นอกจากน้ำมันเครื่องแล้ว เรายังมีน้ำมันเกียร์ที่ต้องถ่ายตามระยะทางหรือระยะเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด วิธีนี้แปลมาจาก คู่มือรถยนต์จากโรงงาน (FSM) วิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์มีขั้นตอนที่ยุ่งยากกว่าน้ำมันเครื่องเล็กน้อย และควรทำตามคู่มือ เพราะถ้าหากว่าไม่ตามขั้นตอนตามคู่มือ อาจจะทำให้ปริมาณน้ำมันเกียร์พร่อง และเป็นสาเหตุทำให้ระบบส่งกำลังเสียในอนาคตได้
วิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ TR580
คำเตือน
- หลังจากเครื่องยนต์ทำงานในรอบเดินเบาเป็นเวลานาน น้ำมันเกียร์จะร้อน ให้ระวังไม่ให้ถูกตัว
- ระวังไม่ให้น้ำมันเกียร์กระเด็นโดนท่อไอเสีย เพื่อป้องกันการเกิดควัน หรือ ไฟไหม้ ถ้าหากมีน้ำมันเกียร์ติดให้เช็ดออกให้เรียบร้อย
- ให้ใช้น้ำมันเกียร์ตามที่บริษัทผู้ผลิตกำหนด ถ้าหากใช้น้ำมันไม่ถูกต้องอาจเป็นสาเหตุให้ระบบส่งกำลังทำงานผิดพลาดได้
1) ยกรถยนต์ขึ้นด้านบน และหมุนน๊อตสำหรับถ่ายน้ำมันเกียร์ออก (A)
2) ตรวจสอบน้ำมันเกียร์ตามเงื่อนไขด้านล่าง
3) ติดตั้งน๊อตถ่ายน้ำมันเกียร์พร้อมแหวนรองตัวใหม่ (ไขด้วยแรง 31 N.m หรือ 3.2 kg f-m, 22.9 ft-lb)
4) เติมน้ำมันเกียร์ตามมาตรฐานที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุ ที่รูด้านล่าง (A)
5) ไขน๊อตให้แน่นพอตึงมือ
6) สตาร์ทเครื่องยนต์ให้ทำงานที่รอบเครื่องยนต์เดินเบา (Idle) และรอให้อุณภูมิน้ำมันเกียร์อยู่ระหว่าง 35-45 องศา ดูจากโปรแกรม Subaru Select Monitor
7) ให้เปลี่ยนเกียร์จาก P > R > N > D และ D > N >R > P เพื่อให้น้ำมันเกียร์ไกลเวียนในระบบพร้อมกับเครื่องยนต์เดินเบา
8) เลื่อนตำแหน่งเกียร์มาที่ “P” แล้วให้เครื่องยนต์ทำงานที่รอบเดินเบา ยกรถยนต์ขึ้นด้านบน พร้อมกับตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ และการรั่วซึม
คำเตือน
- ให้ทำตามคู่มืออย่างเคร่งครัด ขณะเครื่องยนต์ทำงานในรอบเดินเบา
9) ให้เลื่อนเกียร์มาที่ตำแหน่ง “P” ขณะเครื่องยนต์ทำงาน ยกรถยนต์ขึ้น ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ และการรั่วซึมตามจุดต่างๆ
10) ใส่ Filler Plug พร้อมกับแหวนรองตัวใหม่ (ไขด้วยแรง 50 N.m, 5.1 kgf-m, 36.9 ft-lb)
วิธีการตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ TR580
คำเตือน
- ปริมาณน้ำมันเกียร์จะปรับเปลี่ยนตามอุณภูมิ เมื่อตรวจสอบระดับของน้ำมันเกียร์ ให้ตรวจสอบการอุณภูมิของน้ำมันเกียร์ที่ระบุ
- ให้ใช้น้ำมันเกียร์ตามที่บริษัทผู้ผลิตกำหนด ถ้าหากใช้น้ำมันไม่ถูกต้องอาจเป็นสาเหตุให้ระบบส่งกำลังทำงานผิดพลาดได้
1) ให้เดินเบาเครื่องยนต์ เพื่อให้อุณภูมิน้ำมันเกียร์อยู่ระหว่าง 35-45 องศา ดูจากโปรแกรม Subaru Select Monitor
2) เลื่อนเกียร์จากตำแหน่ง P > R > N > D และ D > N > R > P เพื่อให้น้ำเกียร์ไหลเวียนพร้อมเครื่องยนต์เดินเบา
3) ขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน ให้ยกรถยนต์ขึ้นด้านบน แล้วเอา Filler Plug ออก
คำเตือน
- ให้ทำตามคู่มืออย่างเคร่งครัด ขณะเครื่องยนต์ทำงานในรอบเดินเบา
หมายเหตุ
- ระดับของน้ำมันเกียร์ที่จะอยู่ระดับเดียวกับรู Filler Plug (A)
4) หากไม่มีการรั่วซึมของน้ำมันเกียร์ตามจุดต่างๆ ให้เติมน้ำมันเกียร์ไปที่รู Filler Plug (A) ที่ด้านล่าง
คำเตือน
- ถ้าหากเติมน้ำมันเกียร์ CVT ไปอยู่ในระดับด้านล่างของ Filter Plug (A) ขณะระบบส่งกำลังเย็น จะทำให้เกิดการเติมน้ำมันเกียร์เกิน ทำให้น้ำมันทะลักออกมาได้
5) ติดตั้ง Filler Plug กลับที่เดิม พร้อมใช้แหวนรองตัวใหม่ (ไขด้วยแรง 50 N.m, 5.1 kg f-m, 36.9 ft-lb)
ตรวจสอบเงื่อนไขของน้ำมันเกียร์
[table id=3 /]
อ้างอิง
หมายเหตุ
ผู้เขียนแปลจากคู่มือรถยนต์จากโรงงาน ถ้าหากทำตาม ผู้ทำจะต้องรับผิดชอบความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นด้วยตัวเองหากเกิดข้อผิดพลาด หากไม่มั่นใจให้สอบถามศูนย์บริการที่ดูแลรถยนต์ของท่าน ผู้เขียนจะไม่รับผิดชอบความผิดพลาดใดๆ ที่เกิดขึ้น
