เก็บไว้เป็นข้อมูล สำหรับใครที่กำลังหาข้อมูลอยู่ ไม่ใช่เฉพาะ Civic FD ที่มีปัญหาเช่นเดียวกัน รถเก่าเจ้าของก็ต้องหมั่นสังเกตุ คอยดูเป็นพิเศษ จากปัญหาจุกๆจิกๆ เนื่องจาก อาทิตย์ที่ผ่านมากำลังขับรถกลับจากต่างจังหวัด อยู่ดีๆ แอร์รถก็ไม่เย็นเฉยๆ จากการสังเกต จากการกดเปิด-ปิด แอร์ หลายๆ ครั้ง จับได้ว่า Compressor Clutch หรือ คลัชคอมฯแอร์ จับได้บ้าง จับไม่ได้บ้าง ตอนแรกคิดว่า Clutch น่าจะสึกแล้วแน่ ๆ เลยนั่งหาราคาเพื่อที่จะเปลี่ยน ราคาอยู่ที่ พันต้นๆ
แต่หลังจากได้นอนอีกหนึ่ง คืน ก็คิดได้ว่า ทำไมไปเปลี่ยน Clutch เลย ไม่เริ่มจากการแก้ปัญหาเบื้องต้นก่อน คือ “RELAY” รีเลย์ ตัวนี้อยู่หน้ารถยนต์ มีหน้าที่รับคำสั่งจาก ECU เพื่อตัดต่อ Compressor Clutch ตื่นเช้ามาเลยลองสลับ รีเลย์ สองตัว คือ รีเลย์ พัดลมหม้อน้ำ กับ รีเลย์ คลัชคอมฯ ตามภาพด้านล่าง โดยเอาเลข 12 สลับกับ 15 ก็เป็นอย่างที่คิดจริง ๆ หลังจากเอารถไปลองขับ พัดลมหม้อน้ำหมุนบ้าง ไม่หมุนบ้าง แต่แอร์เย็นตลอด รีเลย์ตัวนี้ราคาประมาณ ~ 50 บาท เลยสั่งมาเปลี่ยนยกชุด
เก็บไว้เป็นข้อมูลสำหรับใครที่กำลังหาข้อมูล ไม่ให้โดนช่างหลอกฟันง่ายๆ ครับ
